同为一个中国梦

记者 谢作灿 陆晓峰

他是马来西亚籍华裔，为了一个汽车行业跨国标杆公司的使命来到嘉定，也为心中的华夏情结；

他是南非人，在55岁时来到上海“冒险”，既实现了事业的超越，也领略了弄堂文化的奇妙。

作为两大跨国公司中国区域的最高负责人，他们都完成了同一件事：在嘉定建造了其公司亚洲地区最大的生产基地。原因只有一个：这里有亚洲最完整的汽车产业链和功能齐备的汽车城，是他们带领公司续写辉煌的必争之地。

十年磨一剑 矢志担使命

奥托立夫大中华区总裁郑洁亮（右）幸福的一家

今年45岁的郑洁亮是马来西亚籍华裔，祖籍广东潮州。1999年，他主动请缨来到中国；2009年，他荣膺上L海市“白玉兰纪念奖”。10年来，“奥托立夫”大中华区总裁郑洁亮把“奥托立夫”中国区打造成了全球“奥托立夫”大家庭中顶级的标杆公司之一，同时成为中国汽车安全系统行业中的领跑者。“当初来中国，就是担负着在中国打造一个跨国标杆公司的使命。”郑洁亮自信地说。

骨子里很“中国”

当年，郑洁亮的父亲为了谋生去香港打工，后来随公司到马来西亚承建医院，就此扎根。1957年，马来西亚独立，脱离了英国的殖民统治，父亲在马来西亚获得公民权。郑洁亮号称自己是“1.5代华裔”，因为他的父亲出生在中国，母亲市第一代马来西亚籍华裔。郑洁亮出生在马来西亚，并从小学习中国文化：“马来西亚比较开放，允许有华文学校。”

选择人生舞台

1988年，大学毕业的郑洁亮进入马来西亚“日产”公司采购部门，这一干就是9年。期间，他利用业余时间读完了英国Herriot—Watt University的MBA课程。1997年底，亚洲金融危机对马来西亚的影响已经很深，货币贬值、股票狂跌，企业效益不景气，这让郑洁亮意识到想要有大作为，必须寻求更大舞台。已经担任“日产”采购经理的郑洁亮得知位于马来西亚的“奥托立夫”亚太总部招聘采购总监的消息，他的心开始按捺不住，并很快应聘成功。“我还在自己熟悉的采购领域，所以这次跳‘槽’对我来说没有不适应，但从一个分公司跨进一个地区总部，舞台就不一样了。”

改革开放20年后，中国人的钱袋慢慢鼓起来了，汽车消费的时代必将到来。1999年之前，“奥托立夫”已经在南京和长春有2个小的合资厂，但企业规模和盈利能力都有待提升。得知“奥托立夫”开始筹划在中国设立安全气囊生产厂后，郑洁亮主动请缨，他希望利用自己“中西结合”的优势打造一家标杆公司，应对一些质疑中国文化对企业现代化管理不利的声音。

与嘉定共成长

来中国之前，“奥托立夫”已经确定新工厂将建在嘉定。“公司做过很严谨的考察后决定投资嘉定，一是因为主要客户上海大众、上海通用，二是当时已经听闻嘉定将要建设国际汽车城。”在郑洁亮的带领下，“奥托立夫”中国区由2000年160名员工、年销售额9000万的规模，发展至今已成为拥有12家分支机构（包括台湾）、年销售额35亿元、年纳税额1.3亿元、员工近3500人的大型企业。只是谁能想到？“奥托立夫”当初进入嘉定1年半后才接到第一份订单，第一批安全气囊产品还是在租赁的厂房生产出来的。郑洁亮说，10年的投资回报已经说明，当初的选择十分正确。

2008年底，“奥托立夫”在嘉定新建了中国地区总部，也同时建成了“奥托立夫”在全球最先进之一、亚太地区最大最先进的安全技术中心。更值得称赞的是：“奥托立夫”亚太区最大的安全带和安全气囊生产基地也落户嘉定。而今，“奥托立夫”的安全垫、安全气囊、安全带及方向盘等产品已经占据中国汽车安全零部件市场的30%，傲视群雄。面对新能源汽车浪潮，“奥托立夫”在2年前就开始研发小型车安全系统，通过减轻零部件重量、减少材料消耗达到节能环保的目的。当然，“质量第一”是“奥托立夫”对用户和社会永远的承诺。

也是性情中人

郑洁亮提倡“干净”的企业文化，致力于建设一个公平公正的工作环境，任人唯才。他习惯将员工称为团队伙伴或成员，秉承“物尽其用、人尽其才”的原则，对员工招聘数量控制严格，因此金融危机时裁员相对较少；在汶川发生地震后，他第一时间个人捐款；热衷于担任志愿者，甚至去贫困地区扶贫……这些都是郑洁亮为人处事的特点。

郑洁亮很享受在上海的生活：从健康角度出发，他平时中午只吃面包或沙拉；周末会带上妻子、12岁的儿子和7岁的女儿去滨江大道散步、喝咖啡，陪他们逛街；他会“拧”着耳朵“教训”过分调皮的儿子，而平时他和孩子们很亲密随和；他坚持在家里只和孩子们讲中文，认为严厉教育和适度体罚是可以的，也喜欢带着小孩一起去参加公益慈善活动，让他们经受历练。

生活就是不断接受挑战

曼·胡默尔中国区执行总裁柯德墨

1999年，南非人柯德墨（PatrickCudmore）离开祖国，前往英国担任曼·胡默尔公司英国区总裁，那时他已经47岁。“我喜欢新鲜事物，喜欢冒险，虽然年纪不小了，但只要有机会，我一定会尝试。”柯德墨说。2007年，柯德墨再次启程，前往万里之外的中国，担任曼·胡默尔中国区执行总裁，这无疑又是一个新的变化和挑战。

开启中国之旅

曼·胡默尔公司于1941年成立于德国路德维希堡，当时主要生产汽车配件。如今，曼·胡默尔集团的业务已经遍布全球，并涉足机械工程等行业。曼·胡默尔为汽车和机械工程行业开发的3200项专利数量，位居欧洲首位。2008年，曼·胡默尔集团的营业额达到18.3亿欧元。目前，曼？胡默尔在全世界41个地区内拥有12400名员工。

2005年，公司征询柯德墨的意见，计划派他前往中国任职。柯德墨到中国考察了一周后迅速决定接受任命：“这是一个充满活力的国家，汽车零部件行业有很大的发展空间，我将翻开人生新的一页。”2007年7月，柯德墨到中国就职。

基地落户嘉定

来到中国没多久，公司就决定在上海扩建生产基地，并将其作为曼·胡默尔在中国的总部和亚太研发中心。那段时间，柯德墨和曼·胡默尔的项目组辗转于上海各处的工业区择地。最终，曼·胡默尔选择了嘉定。

2008年8月，曼·胡默尔的新公司在嘉定工业区动工，计划于2010年1月建成投产，主要为整车制造企业生产汽车过滤系统和滤清器。曼·胡默尔还计划在未来2年内对新公司追加投资。“中国已成为世界第二大汽车生产国。作为领先的汽车及工业滤清器供应商，我们致力于为中国本土市场提供行业领先的技术和产品。之所以选择嘉定，是因为嘉定的汽车零部件业非常发达。新公司将成为我们未来的研发基地和中国业务发展基地。”

 “我们考虑的因素很多，但嘉定有关部门严谨、专业的精神让我们佩服。”柯德墨说，“当然，我们还考虑到了嘉定离宝山的旧工厂相对比较近，员工的搬迁困难相对较小，我们希望留住宝贵的员工。”

为了留住老员工，曼·胡默尔设立了6条班车线路，对有意入住嘉定的员工还给予住房补贴。而在柯德墨看来，这只是第一步。目前，曼·胡默尔在上海共有员工400多人，新厂建成后，将再招聘100人。“我们新招聘的职位包括研发、销售等，特别欢迎嘉定本地人才的加入。”柯德墨道出原委：“嘉定有同济大学，同样还有其他中职院校，他们都在努力培养汽车方面的人才，我们肯定能找到需要的人。”

触摸华夏文明

虽然来中国的时间不长，但柯德墨非常热爱这个国家，特别是上海。他喜欢吃中国菜，筷子用得得心应手。现在，不管多忙，柯德墨每周都会抽出时间学习汉语，他希望和中国员工交流得更畅通。

在员工看来，每天工作10小时以上的柯德墨是个不折不扣的工作狂。“工作让人充实，不过有时候工作也会让人喘不过气来。”所以，柯德墨每周都会给自己留出一天时间休息。这一天，他会约上三五好友打打高尔夫球，有时也会骑着自行车穿梭于上海的大街小巷。

柯德墨坦言，对于嘉定，除了去正在筹建的新厂考察，其他地方去得很少。不过，一次经历让他爱上了嘉定。今年年初，柯德墨在《上海日报》和《嘉定报》月末英文版上看到嘉定陆俨少艺术馆有一个“朱秉衡画展”，他马上前去观看。那天，他看到了嘉定的老街，看到了秋霞圃和孔庙。“这是个安静的地方，让人心旷神怡。”嘉定籍画家朱秉衡擅长画牛，画展上形形色色的牛让他大开眼界。他当即决定，希望能求得一幅耕牛画挂在新公司的大厅内。“新公司的所在地是一块富饶的土地，我们要用黄牛一样勤勤恳恳、兢兢业业的精神，在这里工作，不辜负这样一块宝贵的土地。”柯德墨解释道。