街巷变通衢 脉络见发展

道路，是现代城市的动脉，这是十分贴切而形象的比喻。从嘉定道路的数量、道路的分布，可以看出一个城市大致的规模和范围，再仔细看一下其路名，则可了解城市形成历史发展脉络和一定的地方文化特色。因此，有人说路名、地名是一个城市的名片。

■陈兆熊

路名溯源

鲁迅先生曾经说过这样的话：世界上的路，本来无所谓无，无所谓有，走的人多了，也就成了路。自从有人类活动，就应该有路了。但有了路，未必一定就有路名。嘉定的道路就是这样。

原始人闯出来的路且不去说，我们祖先有意识筑出的道路，在早期也常常没有正儿八经地给路命名的。举２个典型的例子：第一个是在今外冈镇的冈身上，公元前２００多年，为了迎接秦始皇南巡，筑了驰道。虽然后来秦始皇到了会稽去，没有来这里，可这是当时具有“国际水平”的大道，却只是留下了道路遗迹而没有留下路名。事实上，当时全国筑这种驰道一般也没有正式路名的。第二个例子是创建嘉定县时，首位知县高衍孙除了筑城墙、建县署，同时还造了不少“居住小区”，当时叫“坊”，坊内必定有路，但却没有给路命名。要说有，是以坊名代替路名了。再如南翔镇的莫家弄，莫家宅门前的路可能在唐末已经有了，但莫家弄之名，也是因为有莫少卿的住宅而自然叫开的，并非正式命名。嘉定建城之初的１７条路名，也大抵如此。这１７条最早见于地方志记载的道路是：奇英桥巷、仓巷、南巷、北巷、孩儿桥巷、大宁巷、东市桥巷、后巷、乌盆巷、盛巷、于巷、仆射巷、宅西巷、宣巷、李巷、封家巷。

中国人习惯在城市、桥梁等建成后郑重其事地命名，唯独道路的命名，却常常被忽视。即使上述１７条道路名称，其实也是以所处位置或相关人事约定俗成的，如南巷，即今之南大街；北巷，即今之北大街；奇英桥巷因桥命名，奇英桥当为耆英桥，位学宫之东北，其位置即在今塔城路上汇龙桥处。路名绝少像桥梁那样专门命名。至清代末年，嘉定始终没有专门的路名牌。民国时期，为做门牌编号，制了一块比门牌略大的街弄名牌钉在路口的房屋上，且不完备，不是每条道路都有路名牌子。嘉定道路有规划有组织地命名，是上世纪七十年代才开始的。

因为嘉定地处上海市的西北部，道路多以中国西北新疆、甘肃、陕西３省的地名命名；也有以当地原有地名或道路起止点为路名的；群众喜闻乐见的吉祥、祈愿语，也成为部分路名，这些是道路命名的主要原则。

路名出处

嘉定的道路，绝大多数是遵循这些原则命名的。在确定道路名称时，首先考虑的是原有地名，这样既容易得到当地居民的认可，也一定程度留存了当地的历史文化。如仓场路，古代曾经在道路之南设置粮仓，后来废弃了，留下了仓场的村落名，上世纪九十年代辟路，就以仓场为路名。墅沟路，原本这里有一条河道名墅沟，填河为路就命名为墅沟路。南大街、东大街等，是千百年遗留下来的名称，就约定俗成为正式路名了。

胜辛路，以胜利村和辛勤村２个村名联缀组成，胜竹路则以永胜村和竹筱村２个村名联缀组成，路名反映了道路的大致位置。以二端地名命名的显著缺点是一旦道路延伸，则路名名不符实。如胜辛路，１９６８年始修筑时南端确实在胜利村范围内，可如今此路一直延伸到宝安公路，早已超出胜利村的范围了。澄浏公路南端延伸后也存在类似的情况。比较理想的命名方式是以当地的文化历史遗迹来命名，如外冈的春及路，就是一个典型的例子。春及堂为清代学术大师钱大昕青年时代读书钓游之地，毁于太平军之役，到现代已无迹可寻，可是大致位置是可以确定的，因此将在原春及堂附近的外冈中街命名为春及路，雅训而有纪念意义。嘉定城内的梅园路，其东段当初也确实曾有梅园存在，命名梅园路，算留住了一点历史信息，为众多的“老嘉定”所认同。

新筑的道路，有相当多的路名是以新疆、甘肃、陕西３省的地名来命名的。最为人们称道的是塔城路。１９６２年辟建塔城路时，嘉定城中尚无高层建筑，法华塔是嘉定老城的标志，以塔城命名，再恰当不过的了。塔城是新疆的著名城市，塔城路是嘉定城的东西干道，地位也相当。金沙、温宿、博乐、墨玉、泽普、昌吉等一批路名，全是新疆的地名。铜川、棋盘、合阳等一些路名是陕西省的地名，棋盘镇在陕西省延安地区，以棋盘命名表示此路盘如棋秤，名实相符。庆阳、张掖、秦安等一些路名是甘肃省的地名。城中有２个地名虽属新疆的，但有一点变通。一是沙霞路，这是依据新疆塔里木盆地北部的沙雅县来命名的，考虑到“沙雅”２字本是回语“沙雅尔”的谐音，而“沙霞”两字比“沙雅”更为优美，所以定名为“沙霞路”；二是清河路，清河原是河北省的地名，当初命名时是考虑到那里在古代有一条清镜塘，有过一座清河桥，而新疆有一个精河县，读音与清河相近但不顺口，于是命名为“青河路”。其依据是新疆乌鲁木齐东有一个青河镇，但在人们心目中与“河”搭配的同音字以“清”字更为符合常规，正好在霍城县西北有一个清水河镇，于是命名为“清河路”，可勉强称作新疆地名吧！

通名现象

一个完整的路名，其中包括专名与通名两个部分。通名是标示道路属性特征的部分，专名是指明具体哪一条道路。如城中路、西大街、沪嘉高速公路。其中的“城中”、“西”、“沪嘉”是专名，“路”、“大街”、“高速公路”等是通名。嘉定道路的通名，有路、街、大街、弄、公路、高速公路、巷、弄堂等几种。根据通名，可以大致判断这条道路的规模特征。称“弄”的道路，一般不会很宽，城中的张马弄，是一条老街，形成于明代，１９７９年拓宽后更名为张马路。

嘉定道路名的通名中，还有２个有趣的现象。其一是在古代虽然一开始就有叫做“巷”的路名，但是实际上嘉定人都叫作“弄”，这大概是说方言的缘故。“巷”是书面语，最早记录的１７条道路，书上都写作“巷”或“街”，但实际上，“乌盆巷”是“乌盆弄”，“孩儿桥巷”是“囡桥弄”，“北巷”是“北弄”。南方方言词把道路称“弄”，最早见于唐代李延寿的《南史·郁林王传》，其中“西弄”是南京王宫中的一条小路。城镇中的道路都原本不宽，祝枝山说“今人呼屋下小巷为弄。”这说明明代时开始称街道为“弄”，但书面文字记载大多仍然写作“巷”或“ ”。“ ”是“巷”的方言俗字，在《康熙字典》、《辞源》、《辞海》中都定其为“巷”的异体字，在上海辞书出版社的《实用汉字字典》中释为“ ：音ｌｏｎｇ，小巷、胡同，如里弄、弄堂。”认为 是“弄”的异体字。如今，在嘉定残存的民国时期老门牌上可见这个“ ”字。讲普通话时，路名通名之“弄”，读“Ｌｏｎｇ”，不读“Ｎｏｎｇ”，不注意的话，就会读错。如江南某古镇的一条“石皮弄”，标注的汉语拼音为“Ｓｈｉ Ｐｉ Ｎｏｎｇ”，这差错显然是没注意“弄”字在路名上的特殊读音。还有一个有趣的现象是我们虽然经常把道路名简称为路名，而在古代却从不把“路”字作为通名。真正把“路”作为通名，是近代的事。嘉定境内第一条“路”是建于上世纪三十年代的“恒孚路”。据说非但嘉定如此，中国人本来都是不把“路”字作通名的。最早是上海租界中的马路，把英文中的Ｒｏａｄ释作路，音义兼顾，如南京路、北京路等，受此影响才形成把路字作通名的习惯。由“路”而派生了“公路”、“高速公路”等通名。嘉定现在有高速公路４条，公路４１条，以“路”作通名的道路数百条，而称“街”、称“弄”的道路已不满百条，由此而可见嘉定的道路越来越宽，从一个侧面反映了嘉定的发展概况。

重名困扰

道路的名称看似寻常小事，若处理不当，却可能造成不可弥补的损失。不小心写错了一个路名，一封很重要的信件可能无法送达，这在信息时代尤其突出。因此，消除道路重名的困扰日渐成为重要的议事日程。

据最新统计，上海市７０００多条道路中有８００多条同名，其中人民路和育才路等“热门”路名，全市有同名者１０条。在嘉定区，各种同名的道路有７９条之多。如在塔城路北侧有梅园路，在闸北区新客站附近也有一条梅园路。在州桥南面的南大街，在普陀区和金山区都有南大街。嘉定城中的西大街，则南汇、松江、崇明都有西大街，在嘉定区内的娄塘镇上也有一条新修的西大街。重名麻烦，为避免重名而更名同样也是一件十分麻烦的事情。例如嘉定工业区的庆阳路，因与虹口区的庆阳路同名，拟改名为阳川路（待定），如果实施，初步估算要更换１３块路名牌，３１００块门牌，这是基本有形工作量，由更名形成的其他损失，如以后若干年内可能发生通信障碍，沿路企业单位的广告印刷品可能要报废重印，有关企业证书证件要重新制作，居民身份证户口簿都要更改，工作量之大，经费支出之巨，都是难以想象的。

目前，区地名办配合市有关部门正在进行一系列的调查、协调，根据不同情况，采取加前缀、保留原名而请其他重名路改名等措施，并注销１７条不必要或已不存在的路名（见相关链接），力争把因道路更名、重名而造成的损失、支出压缩到最小、最少。另外，笔者建议，娄塘镇已定为上海市历史文化风貌保护区，将重名的娄塘西大街称为“娄塘官街”，既符合给路命名的规则，又免重名，还与娄塘镇的古镇风貌相吻合。

一滴水可以照见太阳，路名的变化，可以见到城市的发展。每个嘉定市民从自己家门口的道路情况抚今追昔想想，嘉定的发展变化，大多是乡村变成城镇，偏僻变热闹，街巷变通衢，“脉络”见发展。