“无人驾驶”网约车驶上嘉定街头

本报讯  驾驶员双手“脱把”，汽车方向盘自动转向，完成路口车辆掉头；前方卡车遮挡视线，车内依然能掌握红绿灯信息，并启动车辆；斑马线上有电瓶车经过，车辆自动停下避让……这些过去出现在电影里的“无人驾驶”场景，6月27日起，市民可以“零距离”感受（见下图）！

6月27日，上海首批智能网联汽车率先在滴滴APP上开放服务。用户在滴滴APP上报名并通过审核后，可预约体验滴滴自动驾驶服务，在嘉定区安亭镇全长53.6公里的测试道路上“尝鲜”体验。滴滴自动驾驶在嘉定率先落地，标志着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段，“自动驾驶”技术迎来新的里程碑。

上海市经信委主任吴金城，嘉定区委书记、区长陆方舟，区委常委、统战部部长陆祖芳出席当天的启动仪式。

“非常奇妙的体验！方向盘自动旋转，特别科幻，转弯很平稳，还能提前避让行人，‘老司机’级别的技术！”当天上午，首批体验市民乘车从上海汽车会展中心出发，经博园路到达安虹路后掉头返回，全程约10分钟。

记者注意到，这些自动驾驶车辆的车身喷有“自动驾驶”字样，车顶上方的雷达始终保持高速旋转，实时接收各种传输信号；雷达下方装有摄像头，为自动驾驶车辆“眼观六路、耳听八方”提供保障。每辆车配有1名安全驾驶员和1名测试员，如遇突发情况，安全驾驶员会接管车辆；坐在副驾驶座的测试员主要承担测试、讲解工作。

滴滴自动驾驶负责人张博介绍，这是滴滴落地的首个未来城市交通出行项目，也是滴滴自动驾驶首次对公众规模化开放服务。目前，滴滴设立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能实时监控车辆和路况，并在车辆面临复杂情况时给予协助指令，解决自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。

2016年6月，工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海国际汽车城正式运营，开展智能网联汽车测试验证和智慧交通示范。4年来，测试区已累计为近百家国内外企业提供超过1300天次、10000小时测试服务。

2018年3月1日，上海发放首批智能网联汽车开放道路测试牌照，让“小路考”的优异者驶出封闭测试区，来到车来车往的开放道路接受“大路考”。截至目前，嘉定可用于智能网联汽车测试的开放道路已达53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级道路，测试场景达1580个。

自动驾驶出租车能够率先跑上嘉定街头，也离不开嘉定在“新基建”领域的抢先布局。在53.6公里的开放测试道路上，5G信号已经实现了全覆盖，高精度地图采集完毕，同时建设了V2X车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批服务于智能交通的基础设施，支撑智能网联汽车向示范应用、商业化运营大步迈进。

在滴滴试水的同时，同行们也正在蓄势待发。目前，上海共有包括上汽、宝马在内的20家车企获得了78张智能网联汽车测试牌照；先途智能、新石器等一批智能网联专用汽车，已在特定区域内实现无人清扫、移动无人零售、无人配送等一系列功能。AUTOX、小马智行等自动驾驶公司也将陆续推出自动驾驶示范项目。

 记者 涂军/文 李华成/摄